针对两会建议,以及奇瑞汽车转型关键时期,在汽车出口、自动驾驶、芯片、电池产业链的战略布局等热点问题,3月6日,尹同跃接受了21世纪经济报道记者的独家专访。
截至10月,奇瑞今年累计销售汽车1026758辆,同比增长38.8%;旗下各版块均实现高速增长:奇瑞品牌同比增长46.9%;星途为29.1%;捷途为22.9%;新能源更夸张,达182%。
经过25年的奋斗,他们从仰望合资的项背,到内心崇拜德国技术,到借船出海走向国际市场,再到战胜对手后思考如何保持引领。他们用心血和汗水书写出一部中国汽车品牌从零到强的奋斗史,也诠释了汽车产业发展的基本经济规律。
“在传统燃油车时代,我们曾是‘跟随者’,但在电动化智能化时代,中国汽车工业迎来了成为‘引领者’的难得机会。”伴随着新能源和智能网联等新型技术和应用模式的不断涌现,汽车产业迎来了前所未有的变革浪潮,而充分利用这一“换道超车”机遇、抢占竞争优势地位、实现中国汽车品牌的“角色升级”,成为了奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃对行业趋势的积极判断和对奇瑞战略目标的乐观期待。
“未来,我们相信,在政策机遇、市场需求和营销变革等一系列因素的作用下,中国汽车产业一定能在疫情后迎来新的‘春天’。”
“作为从事汽车行业的基层代表,我们要根据本职工作来考虑怎样把品牌做大,怎样支持中国汽车变强。”2022年全国两会期间,全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。
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