屡屡打破印象的奇瑞控股：下一个万亿级产业又有你！

       一场7月12日在安徽芜湖举行的全国新闻发布会，宣告了今年下半年中国汽车露营产业将要迎来一大盛事——由中国汽车摩托车运动联合会发起的第五届中国汽车（房车）露营大会，11月2日-5日将在奇瑞控股集团旗下的途居露营地举办。

       这样的新闻，再一次打破了人们对奇瑞控股集团“传统造车”的刻板印象：回顾今年年初，当奇瑞控股宣布集团去年销售收入已经突破1000亿元时，人们发现如今的奇瑞控股，围绕汽车核心产业向上下游延伸，已发展出汽车、汽车零部件、汽车金融、地产（汽车露营）、船舶和贸易六大业务板块。4月份，芜湖伯特利公司上交所A股挂牌上市。作为奇瑞控股旗下200多家子公司之一，伯特利市值一度逼近200亿元，超过了许多传统车企的市值。而粗略统计，奇瑞控股旗下还有10多个像伯特利这样的零部件企业可以上市。7月份，中国汽车（房车）露营大会全国新闻发布会上，人们再次发现，奇瑞控股旗下的途居露营不仅是中国连锁汽车房车露营地产业第一股，还是国内最大规模的汽车露营地规划建设运营和房车生产企业。

       伴随着消费升级和产业结构调整，汽车露营产业被业界视为“下一个万亿级”新兴产业。奇瑞控股集团低调地自2012年起悄悄布局，短短几年时间，不仅培育出途居露营这一全国露营地行业领军企业，建立起全国露营基地网络布局，还通过与美国REV集团合资合作，形成了高端房车的生产制造能力。这种围绕产业链抢先布局、深度拓展的发展之路，是丰田、现代等许多世界级品牌集团化发展的必经轨迹，也让人们看到了奇瑞控股“不止于造车”的野心。

       事实上，虽然中国经济持续快速发展带来了很多机会与可能，但专注于技术和实业的奇瑞，一直坚持“有所为，有所不为”。之所以选择发展汽车露营产业，一方面是源自奇瑞对国家产业政策、市场需求的准确把握，另一方面也是希望结合自身制造业优势，实现汽车生态圈、汽车后服务市场与汽车制造业务的资源共享和相辅相成。

       以途居露营为例，在研究了产业发展趋势和各地市场需求之后，途居露营采用了自建营地+加盟连锁的业务模式，合理规划营地布局，目前在全国建有黄山、扬州、芜湖龙山、镇江圌山、南通开沙岛、湘潭昭山、孝感双峰山7个直营露营地，以及47个连锁加盟营地。今年11月将要举行的第五届中国汽车（房车）露营大会正是在途居露营直营的芜湖龙山露营地举办。届时，近200家国内外汽车房车和露营装备制造相关企业、30个自驾车俱乐部和150辆新款房车将集中亮相，预计参与人数将达到30万人次。

       除了渐成规模的全国露营基地网络，奇瑞控股还掌握着拥有核心竞争力的房车产品，成为开拓汽车露营产业的又一利器。去年12月，奇瑞控股集团依托自身汽车制造、海外出口方面的优势，与北美领先的特种汽车生产制造商——美国REV集团“强强联手”。双方在芜湖合资建厂，生产中高端房车、救护车和其他特种车产品，未来将面向国内国际市场销售。REV集团的A类房车市占率，在北美一直排名前三。预计今年下半年，双方合资工厂的多款改装车型将正式下线。

       多元化和集团化一直是奇瑞控股集团改革探索的一条重要路径，开辟出多个像汽车露营产业这样的“蓝海”机遇。一方面，奇瑞尝试由单一的轿车行业扩大到更为广阔的交通运输设备制造领域，包括乘用车、商用车、汽车零部件等，将奇瑞多年积累的技术、人才、原材料、供应链等优势呈几何级数式放大；另一方面，围绕汽车主价值链积极开拓"互联网+"和生产性服务业，如汽车金融、物流、汽车出租与租赁、露营地、循环经济等，不断向高附加值业务延伸，实现了产业之间的互促和互补，逐渐培育出一个生机勃勃的奇瑞“汽车产业生态圈”。